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L'édition 2025 sera présentée le mercredi 11 juin 2025 au Traxio à Anvers.
Édition 2024 :
Les plus grands concessionnaires automobiles de Belgique ont encore amélioré leur position l'année dernière. Les 10 plus grands concessionnaires automobiles ont représenté exactement 30 pour cent des ventes totales de voitures en 2023. Les 50 premiers concessionnaires belges ont vu leur part de marché combinée augmenter à 58,0 %. Tels sont quelques-uns des résultats de la cinquième enquête d'AUMACON sur le groupe des concessionnaires du Belux.
L'agence d'études de marché pour le secteur de la mobilité AUMACON a interrogé les plus grands concessionnaires automobiles belges et luxembourgeois pour la cinquième année consécutive. Une étude similaire est également réalisée pour le marché néerlandais depuis 20 ans. Selon Clem Dickmann, directeur d'AUMACON, cette étude est particulièrement importante pour la Belgique. "En Belgique, le processus de reprises et de fusions a réellement commencé. Comme dans d'autres pays européens, la pression exercée par les constructeurs a créé le besoin d'organiser le commerce de détail automobile autour de grands groupes de concessionnaires professionnels. À cela s'ajoute le désir de réaliser des économies d'échelle. Les enquêtes d'AUAMCON rendent ce processus transparent". Selon M. Dickmann, cette tendance aux économies d'échelle s'est clairement amorcée en Belgique. On s'attend donc à ce qu'elle se poursuive dans les années à venir.
Après que le groupe automobile Van Mossel a repris la position de leader en Belgique à D'Ieteren Mobility Company pour la première fois en 2022, D'Ieteren est revenu en tête en 2023. Ce résultat a été en partie obtenu grâce à une série d'acquisitions, tandis que Van Mossel a en fait cédé quelques succursales en 2023.
Autosphere, qui fait partie du leader du marché européen Emil Frey (Suisse), fait son entrée sur le podium.
L'ensemble du Top-10 a atteint une part de marché totale de 30,0 % en Belgique en 2023. Le Top-50 a atteint une part de marché de 58,0 % l'année dernière. À titre de comparaison, l'année dernière, le Top-10 néerlandais a atteint une part de marché de 48,9 %. Le Top-50 a atteint une part de 79,4 %. Dickmann : "Le marché belge est en train de rattraper son retard. Ici et là, la frontière linguistique entrave encore la poursuite de l'expansion. Mais pour obtenir des rendements durables, une stratégie de croissance est devenue une condition préalable à un avenir sain pour de nombreux concessionnaires."
