Marktprognosen

Aktualisierung

Datum: 01.10.2026

Text: AUMACON

Autoverkaufsprognose 2026: 400.000 Neuwagen in den Niederlanden

Trotz der vielen Unsicherheiten, die in der niederländischen Wirtschaft herrschen, ist es für viele Akteure von großer Bedeutung, dass regelmäßig eine unabhängige Prognose der zu erwartenden Absatzmengen erstellt wird. Dies gilt auch für den Absatz von Neuwagen. AUMACON genießt in diesem Bereich einen guten Ruf und ist daher bereits seit über 8 Jahren Berater der niederländischen Regierung für Marktprognosen, die von motorisierten Zweirädern bis hin zu Lastkraftwagen reichen.

Für den Markt für neue Personenkraftwagen geht AUMACON für das Zulassungsjahr 2026 von 400.000 Einheiten aus.

Dabei werden folgende Überlegungen berücksichtigt:

• Die Prognose für 2026 liegt auf dem Niveau des durchschnittlichen Absatzvolumens der letzten zehn Jahre (389.000 Einheiten); über die letzten vierzig Jahre liegt der durchschnittliche Jahresabsatz sogar bei 431.000 Einheiten.
• Im Jahr 2026 wird ein erheblicher Teil der im Jahr 2021 verkauften Neuwagen ersetzt; im Jahr 2021 (dem zweiten Corona-Jahr) wurden 322.000 Fahrzeuge verkauft, was ein deutlich unterdurchschnittliches Jahr darstellt.
• Der Grundbedarf an Autotransport und Autobesitz nimmt weiter zu; das Auto ist nach wie vor begehrt und beliebt.
• Der Fahrzeugbestand in den Niederlanden ist relativ alt und wächst; das Ersatzpotenzial nimmt stetig zu.
• (Neue) Autos sind in den Niederlanden teuer; die Hersteller werden ihre Preise im Jahr 2026 vorsichtig weiter anheben.
• Im Jahr 2026 werden einige neue, meist chinesische Marken ihr erstes volles Verkaufsjahr erleben. Es ist ihnen sehr wichtig, dies zu einem Erfolg zu machen.
• Im Jahr 2026 wird der Pauschalsteuersatz für neue Elektrofahrzeuge auf 18 % steigen; dies wird Ende 2025 zu einem leichten Zulassungsschub führen und 2026 einige negative Auswirkungen haben.
• Nach (Corona-)Jahren der Fahrzeugknappheit herrscht nun ein Überangebot. Händler können nahezu alle Modelle ab Lager liefern. Inzwischen sind auch die Rabattaktionen wieder zurück. Kurz gesagt: Der Verkauf wird wieder aggressiver, was zweifellos zu zusätzlichen Zulassungen führen wird.
• Unternehmer werden 2027 mit der sogenannten „Pseudo-Endsteuer“ konfrontiert sein, einer zusätzlichen Steuer für nicht vollelektrische Fahrzeuge im Fuhrpark. Dies ist ein Anreiz für den (beschleunigten) Kauf bzw. das Leasing von Elektro- und Hybridfahrzeugen im Jahr 2026. Außerdem werden Händler und Leasinggesellschaften Ende 2026 noch zusätzliche Lagerfahrzeuge zulassen, um diese 2027 zu günstigen Konditionen verkaufen zu können.

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Diese Prognosen werden selbstlos und unabhängig erstellt und so oft wie nötig aktualisiert. Unsere Prognosen werden nach Kundengruppen, Kraftstoffarten und Modellsegmenten erstellt und aufgeschlüsselt.

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