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La 36e enquête sur les relations entre concessionnaires et importateurs (RODI) de BOVAG Autodealers montre que les relations entre les importateurs et les concessionnaires se sont quelque peu détériorées au cours de l'année écoulée. Les personnes interrogées évaluent les relations avec leurs importateurs au cours de l'année civile 2022 avec une note moyenne assez basse : une note de 6,4. BMW/MINI est l'importateur qui entretient les meilleures relations avec son réseau de concessionnaires avec une note de 9,1.
L'enquête RODI a été menée de décembre 2022 à janvier 2023. Un total de 575 partenaires contractuels ont été approchés pour un total de 1 994 contrats d'emplacement avec des importateurs. Le classement des trois premiers a été clairement modifié. Audi et Volkswagen, qui avaient obtenu le meilleur score l'année dernière, ont été remplacés par le vainqueur des dernières années, BMW/MINI. Cette marque progresse de 0,6 point cette année pour atteindre le score le plus élevé de 9,1. ŠKODA enregistre également une forte augmentation de sa note d'appréciation (+0,4 point) et se retrouve en deuxième position avec un score de 9,0. Audi maintient son score élevé de l'année dernière (8,8) et termine en troisième position. Volvo revient en force (+0,5 point) et partage la quatrième place avec Volkswagen (-0,5 point), avec un respectable 8,3.
Trois marques s'échangent les trois notes les plus basses. Fiat est dernier cette année, avec l'une des notes les plus basses jamais obtenues au RODI : 2,6. Citroën reste à égalité avec 2,9. Peugeot gagne deux places avec 3,6 et 0,3 point. Honda, tout en progressant de 0,4 point, termine avec un 4,6, tout comme Vauxhall (+0,5 point), qui se distingue plutôt positivement des autres marques Stellantis.
Les problèmes d'approvisionnement, en partie causés par les conséquences de la pandémie de corona et les tensions géopolitiques actuelles, ont persisté en 2022. Cela se reflète dans les propositions pour lesquelles les importateurs ont obtenu les plus mauvais résultats : toutes deux concernaient les délais de livraison. La consolidation en cours, parfois forcée, du réseau de distributeurs rend également certaines parties moins satisfaites. Il devient également évident que la transition vers le modèle d'agence provoque des frictions : cela est douloureusement visible avec les marques Stellantis et Land Rover/Jaguar.
Ventes de voitures Mars
Dans l'enquête conjoncturelle du BOVAG, les membres du BOVAG sont interrogés deux fois par an* sur l'évolution de leur entreprise au cours des six derniers mois par rapport à la même période de l'année précédente. Pour tous les sujets, les entrepreneurs peuvent uniquement indiquer s'il y a eu une augmentation, une diminution ou aucune différence (pas de changement). Les membres de l'OBVAG, à l'exception des stations de lavage, ont également été interrogés sur leurs attentes pour les six mois à venir.
Bovag : Conjuncture Survey Car Dealers 2015 ; pub. M03-2016
Les concessionnaires attribuent à leur banque une note moyenne de 5,7, comme le montre l'enquête RODI Banks 2014. Bovag a réalisé une version abrégée en 2014 en tant que sondage intermédiaire de cette enquête bisannuelle qui évalue la relation entre les banques et les concessionnaires. Dans l'enquête RODI Banks 2013, les banques ont obtenu un score moyen de 5,8.
texte : Bovag
date : 03/09/2026
téléchargement : enquête ROSA sur les formules 2026
téléchargement : enquête ROSA sur les formules 2024
téléchargement : Étude ROSA sur les formules 2022
Télécharger : Étude ROSA sur les formules 2020
Télécharger : Étude ROSA sur les formules d'exploitation 2018
L'étude ROSA (Relatie Onderzoek Samenwerkingsformules Autobedrijven), également appelée « étude sur les formules de coopération des garages », recense depuis de nombreuses années l'avis des entrepreneurs sur l'organisation dont le nom figure, aux côtés de celui de leur entreprise ou de leur famille, sur la façade de leur établissement.
De plus en plus de membres de la BOVAG adhèrent à une formule ou à un concept de garage, ce qui leur offre de nombreux avantages. Mais il existe bien sûr aussi des points à améliorer, voire des points sensibles, ainsi que des questions qui méritent d’être approfondies. Forte des résultats de cette étude approfondie, la BOVAG entame donc des discussions avec les réseaux afin de garantir le maintien des conditions nécessaires à un climat entrepreneurial favorable.
La BOVAG considère qu’il est de son devoir d’aider au mieux les concessionnaires automobiles à faire des choix stratégiques, ce qui passe inévitablement par la mise à disposition d’informations fiables sur les formules de garages. La relation entre la BOVAG et les différentes chaînes est d’ailleurs constructive. Cela permet à la BOVAG de soulever les problèmes lorsque cela s’avère nécessaire et de les résoudre ensemble.
